没有36种智能驾驶试验模型通过？许多汽车公司立

最近，一个涉及20多个品牌的测试计划“了解汽车智能炼油场”引起了很多关注。由于汽车公司的驾驶系统没有辅助系统可以完美地传递所有程序测试项目，因此结果迅速引起了激烈的讨论。许多汽车公司对此做出回应。特斯拉副总统陶林（Tao Lin）回应了微博，称穆斯克（Musk）建议超过十年的帮助，使帮助驾驶比人类驾驶更安全10倍。他还说：“我们不关注排名，因为任何试验和排名相对较短，但对安全要求没有上限。”根据Chao News的报道，Tesla创始人Musk通过社交媒体通过了该计划的视频，并强调：“由于法律禁止数据离开该国，特斯拉在没有本地培训数据的情况下取得了最高的成果。” Hongmeng Zhixing Aito Auto Zhixing，Aito Auto和Zhixing Auto出版了文章说：“我看到了一个特定平台的SO估算“测试”，但我无法评论。” Lantu Auto Lantu Auto CBO和销售公司的总经理Shao Mingfeng发布了一条消息，说Dongchedi在镜子上关闭了一项高速测试，例如，反映了该行业在极端情况下具有共同的技术瓶颈：浮雕的高速：浮雕的高速度以及能够取消系统的能力和能力，使系统的能力和能力降低了系统的能力，并且可以使系统变得不合格，并且可以使系统变得不合格进一步减少。 7月23日，大规模的科学计划“知道智能炼油领域”的理解力。该计划选择了将近40个型号的20多个品牌，这些品牌具有流行和完全辅助的市场，涵盖Wenjie，Zhijie，Xiaomi，Xiaomi，Xiaopeng，Nio，Nio，Byd，Ideal，Ideal，Avita，Tesla等夜晚的道路和认可紧急情况。根据Chao News的报道，在Dongchedi的测试结果发布后，有人认为现场的设计有局限性。例如，该测试不涵盖不属于城市道路上的汽车的常见混合场景，而仅针对高速场景的特定操作条件。作为回应，东彻皇帝回答说，该计划旨在“ i -popularize tin安全边界驾驶”。测试结果仅反映在特定条件下的性能，并且在所有情况下都不代表系统可靠性。根据“东奇迪”的日常经济新手的说法，了解相关的操作和有用的驾驶的边界，提高他们对安全驾驶的认识，并且不会使任何官方排名排名，提高他们对安全驾驶的认识，并且没有任何官方排名。驾驶需要完成努力的表现：“一次试验的高分并不意味着我T是全面可靠的。根据Securities Daily的说法，企业需要继续投资于可变性和用户教育的算法。如果事故发生，除非事故被证明是由于工作。驾驶员将完全负责。利特利（Lity）的“自动驾驶”系统目前配备了中国市场出售的汽车，没有辅助驾驶阶段。没有观察到前线，而是看他的手机，甚至睡觉和坐下来，不仅有严重的交通安全风险，而且一旦发生了事情，他还可以应对三种法律赔偿，行政罚款和刑事责任的三种法律风险