丰田移至Arene软件指定的架构以部署RAV4

全球最大的汽车制造商在寻找集中式车辆架构时首次采用了该软件首次定义的体系结构。本文指出：由子公司编织开发的Arene软件堆栈于今天在日本推出的RAV4首次使用。体系结构包括软件开发工具包，数据基础架构工具和开发。丰田说，该发射标志着迈向由软件和零事故定义的汽车未来的关键第一步，公司和供应商组成了一个名为Mirise的半导体合资企业，这是日本推动在制造2028年使用小型筹码的一部分。RAV4使用建筑安全系统和电子电子设备分别使用建筑安全系统和电子电子设备。但是，Ang Arene工具也将用于人体电子产品的未来模型以及转向和制动，并具有集中式建筑。 Arene软件开发套件（SDK）为单个软件开发生命周期奠定了基础ERS设计，编码，试用，扩展和维护。传统上，车辆中的软件和硬件是严格集成的，需要为每个车辆应用和型号进行自定义开发。 SDK允许开发人员开发可在多个应用程序和车辆模型之间重复使用的模块化软件组件，从而有助于旋转这些依赖关系。在RAV4中，SDK用于构建用于座舱语音代理的软件和多媒体系统（如上图所示）和最新版本NG Toyota安全性（TSS）ADAS Technology的软件。 Arene工具由一组业务级工具组成，这些工具允许在虚拟环境中描述，评估，证明和管理软件，从而减少对物理原型的依赖。这种虚拟化加速了整个模型的开发周期，并缩短了用于新功能的市场。对于最新的RAV4，高级模拟工具用于有效测试一组驾驶场景和其他FE与TSS系统中的安全性相关的方法。 Arene数据支持更安全的，基于驾驶的驾驶数据收集，以支持无线更新和连续的软件改进。这些功能对于改变自动驾驶（AD），高级援助系统（ADA）和个性化车内体验改进的现实世界观点至关重要。 Arene数据支持新RAV4中TSS的数据收集。编织还为TSS系统提供了其他基本技术。这包括用于周围对象检测和驱动程序状态监控的AI模型，以及改进的用户界面操作。 RAV4的混合动力版增加了电池的尺寸，并使用前桥中的硅肌肉半导体来降低尺寸并提高效率。它提供了一组150公里，从95公里开始。它还支持50kW快速充电，在30分钟内将80％的电源提供到家庭连接（V2H）。