设计的速度是每小时350公里！ Xishi高速铁路的湖

According to media reports, the major Hubei section project of the Xi'an-Shiyan high-speed metals (Xiyin high-speed railway) (Xiyin high-speed metals) (Xiyin high-speed metals) has been successfully completed by the construction and management of the Wujiu passenger Hubei Company's construction and management of Hubei Company and China Railway Tunnel Bureau.有标志着XISHI高速金属的主要Hubei部分项目的96％已经完成，为随后建造型镇压轨道和其他结构构成了稳定的基础。 Yuanling隧道长13,117米，最大深度为423米。这是湖北区最长的隧道。在施工过程中，通过了六个地质断层和高压水岩层的地层，平均每日流量高达43,000立方米（相当于填充20个标准游泳池）。 Yunxi隧道AY 9942.68米长，最大埋葬深度为253米。作为嗨GH风险隧道，它必须越过两个断层区，并面临严重的挑战，例如地下水的发展以及复杂而修改的岩石。面对复杂的地质条件和安全风险，该建筑单元是全面使用的三维技术扫描，新的液压爆破技术，精细的喷涂混凝土的精细过程“三个刮擦，两个喷雾和一个扭曲的问题，一个扭曲的问题，诸如水的和柔软的石材变形，并有效地完成了两种高音，直到有两种高音，直到有效地覆盖了25次高音。 XISHI高速金属完成，完成了31个桥梁，主项目的构造已完成。尼斯。完成该项目后，将建立西安和武汉之间的快速高速火车通道，这对于促进“长江河经济带”的战略协调和“西方开发”以及加强圭尔邦城市Urban River River River River River River River River River River Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Urban Anclomeration coctlomeration conlomeration conlomeraseration octlomeration octlomeration octlomeraseration，这具有重要意义。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Lujiao